Глава «Почты России» купил квартиру за сто миллионов рублей

Несколько часов назад наши сверхпрофессиональные СМИ дружно сообщили, что глава Почты Уродов купил квартиру более, чем за лярд рублей. Правда спустя некоторое время уточнили, что ошиблись всего в десять раз и квартира стоит сто миллионов. Хайп — дело такое, сначала публикуем горячую новость, и только потом начинаем проверять (да и то не всегда) насколько эта говноновость соответствует реальности. Тем не менее, в любом случае радостно слышать, что у почтенного господина дела идут как надо.

Чесгря, как-то уже даже скучно от того, что большинство моих прогнозов по различным вопросам сбываются, а оценки даваемые тем или иным людям, событиям и явлениям с пугающей точностью подтверждаются. Я ведь и про этого красавца говорил, что будет именно так.
Уж сколько лет повторяю, что мораторий давно пора отменять. Стране не нужны посадки. Стране нужны расстрелы. Массовые. Причём, даже если начать прямо сейчас, то так либерально как было в 37-ом, увы, уже не получится. Чтобы навести хоть мало-мальский порядок, косить нужно будет в разы больше.
Но, без паники, пугаться не надо! Это лишь мои розовые мечты. У нас же тут всё-таки не кровавый мордор, а свободная страна, поэтому не стоит беспокоиться. Налоговая, вроде как, уже заявила, что всё ОК, гражданин имущество задекларировал по правилам, даже ипотеку, говорят, оформил. У полиции тоже претензий не имеется, очевидно же — на зарплату добро куплено. Впрочем, если речь действительно лишь о жалкой сотне миллионов, то учитывая уровень официальных доходов таких персонажей, он и правда безо всякой иронии вполне мог себе позволить подобные траты.

Ну и напоследок парочка риторических вопросов. Кто-нибудь в курсе, чем эпопея с предыдущим руководителем Почты Уродов закончилась? Надеюсь, как и положено уважаемому человеку, улетел вдаль на золотом парашюте? А также разрешите полюбопытствовать, а как там дела у полковника Захарченко? Всё ли хорошо, нормально ли спит, правильно ли питается? А то давно что-то тишина, я беспокоюсь.

Суд арестовал счета бывшего руководителя «Почты России»

Суд арестовал счета бывшего руководителя «Почты России»

Поскольку вынужден пользоваться услугами Почты Уродов с удручающей частотой, за происходящим наблюдаю пристально.

Но комментировать в данном случае особо и нечего, ибо я то уже давно говорю, что руководителей этой чудесной организации не увольнять надо, и не арестовывать их счета, а, как минимум, сажать. И сажать надолго. Желательно пожизненно. А лучше всё-таки расстрелять.

И никаких сомнений нет, что новый руководитель будет точно такой же как предыдущий, потому что появляются они там не случайно, а приводит их на тёплые места точно такое же ворьё как и они сами.

Узнать о других безнадёжных предприятиях можно по тегам Банк уродов и Сборная уродов.

Но, справедливости ради, отмечу, что есть и позитивные примеры. Скажем, всем известный Завод уродов, всё-таки некоторым образом реабилитировался после запуска в серийное производство автомобилей Vesta Station Wagon Cross. Всего-то каких-то пятьдесят лет после основания понадобилось им для того, чтобы навести у себя относительный порядок. Хотя, тоже ещё неизвестно, что там получится дальше, загадывать не стану. Не удивлюсь, если завтра они надумают вернуться к истокам, и к 2020 году возобновят выпуск карбюраторных пятёрок.

Зря вы не любите Почту России

Зря вы не любите Почту России

Сотрудники банка Тинькофф не так радикальны как я и почему-то вместо расстрела руководства Почты России предлагают людям заняться мазохизмом, то есть разобраться как оно там всё устроено (что похвально), а заодно понять и простить (что совершенно невозможно).

Почта России. Новая боль.

Сегодня у меня был запланирован довольно насыщенный день, нужно было много куда съездить, много чего сделать.

С утра первым делом решил зайти на мою любимую Почту России, получить два письма.
Захожу в отделение, на двери висит бумажка с примерно таким текстом: «Для отправления такой-то корреспонденции и таких-то писем пройдите в такой-то отдел.» Ясен пень, Почту России не волнует, что клиенты не обязаны знать их тупорылую терминологию и разбираться к какой категории по их классификации относится то или иное письмо или отправление. Ориентируйся сам как хочешь.
То что ремонт в отделении последний раз делали ещё до отмены крепостного права, можно даже и не говорить — это классика. Соответственно ни на одной из засранных трухлявых дверей никаких табличек не висит, какие-либо надписи отсутствуют — понять где у них какой отдел невозможно. Пройдя во все двери по очереди, включая те, в которые можно попасть только снова выйдя на улицу и зайдя с другой стороны, я всё-таки зашёл туда, где по идее должны были выдавать письма.

Внутри всё стандартно: в наличии пять окошек, в четырёх из которых сидят милые леди, которые на любой вопрос отвечают хамством и вообще работать не хотят, а в последнее окошко скопилась очередь человек из десяти. Встаю в стройный ряд бабушек и дедушек, жду. Попутно читаю надпись на наклейке, на которой написано, что если в очереди стоит более пяти человек, то я могу позвонить по указанному номеру и пожаловаться. Звонить не стал, ибо небезосновательно предположил, что вместо помощи услышу что-нибудь из серии: «И что мне теперь обосраться что ли? Стой, жди! Такой молодой, а потерпеть не может! Самый умный что ли? Всё, не мешай людям работать, не звони сюда больше!»

В очереди как всегда было весело. Спустя некоторое время за мной встали ещё несколько людей: томно вздыхающая тётка, которая при этом читала маленькую библию и периодически смеялась сама с собой, а за ней группа бабок, дружно орущих, что пенсию опять задержали и вообще в стране беспредел. Передо мной к тому моменту осталось три человека. Первый — дедуля, который принёс рукописное письмо на пожелтевшей папирусной бумаге. Девушка-оператор, включая трёх человек из числа сочувствующих, примерно минут 15 пытались добиться от дедушки, чтобы он, дебила кусок, показал свой паспорт для заполнения данных. Диалог был примерно такой: «Мужчина, дайте свой паспорт, пожалуйста.» — «Что вам от меня нужно?!» — «Вы письмо хотите отправить? Для этого нужен ваш паспорт.» — «Зачем?» — «Затем, что я не могу заполнить данные без вашего паспорта!» — «Что вам от меня нужно?!» — «Паспорт, говорю, покажите!» — «Мой?!» — «Ну не мой же, конечно ваш!» — «Что вам от меня нужно?!» — «Мужчина, паспорт свой достаньте!» — «Зачем?!» Ну и так далее. В итоге с горем пополам, пересилив сопротивление маразма и всё-таки заставив включиться последние полудохлые нейронные связи в засохшем мозгу, под давлением общественности дедуля таки достал свой паспорт. Я хоть и понимал, что опаздываю, но стоял молча, терпел. Не в моих правилах бросать дело на полпути. После того как дедушка наконец свалил восвояси, настала очередь весёлого мужичка задорно объявившего всем: «Граждане! Я тут теперь всех надолго задержу, у меня 20 писем! Ахахаха! Ну вы там запасайтесь пустырником и валерьянкой, не нервничайте!» Шутку оценили не все. Поэтому, дабы поддержать юмориста, в ответ я хотел было предложить всем запастись боярышником, но острить передумал, желание убивать перевешивало. Какая-то женщина воскликнула: «Да вы же это будете целый час отправлять!» На что мужичок незамедлительно ответил: «Да ну что вы?! Тут не более, чем на 50 минут! Ахахаха!» Я смотрел на убогого с болью, но продолжал молчать. При этом ни одна из прекрасных дам, сидевших за соседними окошками, не соизволила как-то ситуацию разрулить, видя, что очередь становится всё больше и больше. Спустя минут 20 весельчак свалил и настала очередь девушки, которая была непосредственно передо мной. Не успела она протянуть своё извещение, как ей сообщили, что такие письма выдают в соседнем отделе. Девушка, тихо матерясь, ушла. Сервис отменный, что тут скажешь. В общем, дошла очередь и до меня.

Я говорю: «Девушка, мне нужно забрать два письма, вот мой паспорт.» На что она отвечает: «А извещение где? У нас по паспорту не все письма пробить можно.» Я: «У меня нет извещений, я пользуюсь вашим мобильным приложением, в котором можно отслеживать статус посылок. Если вам нужны их номера, могу посмотреть, коль уж в 2017 году у вас до сих пор такая кривая база, что там ничего нельзя найти.» Она, с недовольным видом (ибо некуй тут выёбываться, пришёл, понимаешь, сука, со смартфоном, мажор ипаный): «Диктуйте…» Я продиктовал. Начались поиски писем.

Спустя минут 20 она торжественно принесла мне одно письмо с видом, что её задача выполнена. Я говорю: «Вообще-то у меня два письма.» На что получаю ответ с такой интонацией, что недвусмысленно понятно, что виноват в происходящем явно я, а не они: «Так его ещё найти нужно!» Я говорю: «Ну так ищите, я и так уже час здесь стою». Она снова уходит искать. Спустя минут 15 к ней подключается вторая мадам. Спустя ещё минут 15 подключается третья. Никто не произносит ни слова. Поиски продолжаются.
Они то куда-то уходят, чем-то гремят, о чём-то переговариваются, то потом опять возвращаются, продолжают рыскать. Когда прошёл почти час, я говорю: «Девушка, вы если письмо потеряли, так и скажите, я убивать никого не буду, просто напишу жалобу. Я не могу здесь весь день стоять.» Надо понимать, что всё это время за мной копится очередь, но сотрудницам Почты России пофиг, дополнительные окошки они не открывают, у них есть дела поважнее клиентов, они бродят непонятно где. Тётки за мной начали обсуждать, что скорее всего персонал в полном составе и без предупреждения просто ушёл на обед, вместо того, чтобы работать. Я продолжал терпеть, но спустя ещё какое-то время всё-таки потребовал позвать начальницу. Она, что удивительно, довольно быстро пришла. Я ей вежливо объяснил ситуацию, сказал, что дальше терять время не намерен, и предложил оставить свой телефонный номер на случай, если они каким-то чудом всё-таки найдут письмо, которое они просрали. Она согласилась со словами: «Да нет, найдём-то мы его в любом случае.» Я ответил, что в свою очередь в любом случае напишу на них жалобу, и был таков.

Бардак в этой мудацкой организации не прекращается, никакой отлаженной системы нет, сотрудники по-прежнему пинают хуи вместо того, чтобы работать. Лично мне понадобился бы от силы месяц, чтобы выстроить их работу таким образом, что всё бы заработало как часы, и все бы знали куда какие письма складываются, по какому принципу сортируются и т.д., и т.п. Но, увы, такие как я на Почте России не работают, поэтому им даже 100 лет не хватит, чтобы навести у себя порядок.

Естественно, что потеряв в этом замечательном заведении порядка двух часов вместо ожидаемых 3-5 минут, все планы у меня сбились, график поплыл, половину дел пришлось перенести.

Пока я бегал по городу, раздался звонок, и начальница отделения сообщила, что письмо нашли…

Выводы следующие. Конечно, сотрудников нужно лишить премий, а желательно и зарплат минимум на три месяца вперёд. Но ни увольнять, ни уж тем более привлекать к административной ответственности их всё-таки не стоит. Ибо рыба, как известно, гниёт с головы, и в первую очередь виновато в происходящем беспределе безусловно высшее руководство. И вот учитывая важность деятельности данной организации и зависимость от неё огромного числа людей и юридических лиц, ответственных за подобное безобразие давно следует расстрелять. Устроили, сука, мир ждунов, млять. То, чем они занимаются — натуральное вредительство. Причём, в масштабах страны от них бед даже больше, чем от тех ублюдков, что на Протонах-М вместо драгоценных металлов делают припой из не пойми чего старым дедушкиным паяльником.

Ненавижу.

Про Почту России (Обновлено 21.05.2016)

Уже не менее десятка лет я проклинаю Сбербанк за то, что он такой какой он есть, но каким-то чудом я ни разу не упомянул здесь о Почте России. И вот сегодня вновь столкнувшись с этой уродливой организацией, решил восполнить этот пробел и досадную несправедливость.

Честно говоря, в последнее время столько дел, что долго писать просто лень, поэтому скажу лишь, что эта организация обладает ровно всеми теми же недостатками, что и самый убогий банк на свете. А именно: отсталые технологии, безобразное качество работы и, конечно же, фирменное хамское отношение к клиенту со стороны персонала. Этих убогих тётушек и бабушек они видимо ещё в советские времена в криокамерах заморозили на будущее и поэтому до сих пор используют их в качестве церберов в своих отделениях.

В общем, пытался я сегодня отправить через них письмо. В ходе заполнения конвертика на мой вежливый вопрос-замечание о том, что в 21 веке рисовать эти циферки для указания индекса просто дико, и я тупо не знаю как их там правильно надо заполнять, мне недвусмысленно дали понять, что они обо мне-идиоте думают. Ну да ладно, на это я даже внимания уже не обращаю. Достаю карточку для оплаты и на всякий случай интересуюсь: «У вас же можно теперь карточками оплачивать?», на что незамедлительно получаю ответ с классической интонацией: «Надо было раньше говорить, что вы с картой! Теперь нельзя! Только наличными!»… «Долбаные вы уроды…» — подумал я про себя, заплатил наличными и был таков. Сервис, понимаешь!

Ужас, короче.

А ещё есть история о том как мы с братом года полтора назад пытались отправить несколько писем через Почту России в одном из московских отделений. До сих пор помню эпичнейшую фразу местной сотрудницы, после которой мы ещё долго ржали.
Дело было так. Пришли мы вечером, а они минут через 20-30 уже должны были закрываться. У нас там было штук пять писем, и каждое нужно было заполнить, откуда, куда, все эти циферки дурацкие по шаблону вписать. В результате на наш формальный вопрос «А мы ещё успеваем? Вы нас подождёте? Мы сейчас все конверты подпишем и хотим всё это отправить.» мега-бабушка с лютой ненавистью в глазах, выдала мега-ответ: «Я сделаю ВСЁ от меня зависящее, чтобы вы НЕ успели!» :)))

В общем, пользуйтесь Почтой России, товарищи! У них не менее весело, чем в Сбербанке. Главное держите себя в руках, чтобы не сорваться.

Update (21.05.2016)

Волею судеб сегодня снова оказался в этой чудесной организации, где между мной и бабушкой-менеджером состоялся замечательный, я считаю, диалог.

Она: «Вам каким письмом отправить, простым или заказным?»
Я: «А в чём разница?»
Она: «Ну как. Простое в пути затеряется и вы его не найдёте. А заказное дойдёт, но стоить будет дороже.»

Занавес.

АВТОВАЗ рассекретил экстерьер новой LADA XRAY

Вместо предисловия, надо сказать, что моё отношение к российскому гражданскому автопрому, единственным представителем которого является АвтоВАЗ, не считая бизнес-сегмента, примерно такое же как и к сборной команде уродов по футболу, почте уродов (Почта России) и банку уродов (Сбербанк). То есть ненависть постепенно эволюционировавшая сначала в окончательное разочарование, а затем и в безразличие.

Но недавно я всё же сделал исключение и посмотрел обзор на LADA Vesta от Стиллавина и Вахидова. По итогам увиденного, моё мнение такое: для российского автопрома — это большой прорыв, машина мне понравилась, но для мирового рынка — это по-прежнему даже не повод что-то обсуждать.

Безусловно, на фоне того убожества, которое они делали раньше у Vesta и оснащение достойное, и дизайн удался. Но если АвтоВАЗ претендует на своё место в современном автомобильном мире, то мне не интересно сравнивать их с телегами столетней давности, я буду ставить их рядом с новыми Mazda и Volvo. И вот на фоне этих машин, всерьёз рассуждать о LADA желание как-то автоматически пропадает.

Да, я наверно не вполне объективен и излишне суров по отношению к отечественной марке, но во-первых, они сами в этом виноваты — нечего было в течение стольких лет опускать свою репутацию ниже плинтуса, а во-вторых, мне, как русскому человеку, в глубине души, конечно, хочется, чтобы уж если они наконец решили сделать качественный скачок в своём развитии, то чтобы, как мы это любим, сразу догнать и перегнать Запад. :) Что, понятное дело, возможно только в сказках и в СССР, которого больше нет.
Так что, на самом деле, я, разумеется, понимаю, что даже среди новых импортных автомобилей далеко не все блещут супер-дизайном и качеством, но, тем не менее, скидок для наших принципиально делать не хочу и не буду.

Что же касается представленной на днях модели XRAY, то также как и в случае с Vesta мне непонятно, а в чём собственно проявляется связь нового «X-стиля» с реалиями АвтоВАЗА, нашего рынка в целом и откуда вообще берёт истоки эта идея? Почему Икс? Что он означает? Какое отношение он имеет к LADA как к бренду и ко мне как к потребителю? Производителем данная концепция никак внятно не объясняется и не расшифровывается. Видимо, просто потому, что сказать то особо и нечего. Ну и Икс и Икс, это же так круто и загадочно! Наверно как-то так они себе это и представляют… Хотя, постойте, а может это не Икс, а буква Ха? Тогда это сразу всё объясняет. :)

Ну ладно, ладно. Соглашусь, что если отбросить глумежи над невнятностью происхождения этой концепции и говорить по существу, то новый X-образный дизайн решётки радиатора и штамповки на дверях и крыльях вполне удались (хотя…) и выглядят изящно — что-то оригинальное в этом действительно есть. Во всяком случае это точно уже совсем не та порнография, которую они сделали на багажнике у Granta. :)
Правда, есть предположение, что возможно минималистичный стиль с ровными линиями без этих впадин по бокам смотрелся бы ещё лучше. Но всё-таки это уже мои умозрительные предположения, а в реальности новое решение на самом деле смотрится интересно, придираться не буду.

Считаю, что фары можно было сделать зауженными к центру «носа», чтобы они получились более острыми и хищными — от этого «морда» в целом стала бы круче и злее, но конструкторы решили по-своему. Кстати, несмотря на, казалось бы, единую стилистику, у Vesta по сути такие же фары смотрятся просто замечательно. А фокус в том, что во-первых, у седана сам капот вроде как подлиннее, а во-вторых, сами фары вписываются с ним в одну линию, а не убого вылезают наверх как у XRAY.
Опять же, всё познаётся в сравнении, и я не хочу сказать, что эти фары какие-то ужасные. Нет — они нормальные. Но просто меня бесит классический подход тольяттинских инженеров и дизайнеров, когда вместо того, чтобы подумать и сделать идеально, они действуют по принципу «Ладно! И так сойдёт!».
И плевать, что сейчас этим занимаются приглашённые руководством завода европейцы — раз получается так как получается, значит и эти такие же ленивые как наши местные художники и прочие умельцы.

Фонари же наоборот получились мелкими, да ещё и с какой-то дурацкой завитушкой аля Ford Focus. Тоже не катастрофа, конечно, но ведь ничего же не мешало сделать нормально, строго и аккуратно. «Колхоз» у них, видимо, в крови. Хотя, с другой стороны, у той же Vesta фонари опять же получились отличные.

А из предыдущего модельного ряда LADA единственные световые приборы, которые не вызывают у меня претензий, сделаны у новой Kalina — конкретно к её дизайну они подходят нормально. Всё остальное было, как правило, вообще ни о чём.

В соотношении длин, высот и площадей кузова XRAY сразу бросаются в глаза неправильные пропорции. У стёкол и колёс тоже наблюдается явный дисбаланс. Сам автомобиль нужно было сделать длиннее, а колёса и стёкла — больше, дабы чувствовалась хоть какая-то гармония в геометрии. Но и тут в очередной раз не попали. В итоге машина выглядит какой-то сплющенной и коротковатой при своей высоте, да ещё и на маленьких колёсиках с маленькими арками.

При всей этой критике, я признаю, что в целом данный агрегат выглядит терпимо и оснащён нормально, но, как уже было сказано, в их случае этого уже недостаточно, чтобы кардинально изменить отношение к марке.

Хотя, если сравнить эту машину с творениями их друзей из Renault и Nissan, то глядя на каракатицы, производимые французско-японским концерном, можно легко убедиться, что пределов для воплощения бездарного дизайна нет не только у нас, но и в других странах мира тоже. Один только, прости господи, Juke, чего стоит — страшно подумать какие вещества надо было употреблять, чтобы такое запроектировать. Поэтому, что касается внешнего вида XRAY, то соглашусь, что при всех минусах — это явно не худшая тачка в своём сегменте. :)

А значит, ключевыми факторами как всегда остаются цена и надёжность. И если такой псевдокроссовер можно будет купить в пределах не выше 500.000-600.000 рублей за МАКСИМАЛЬНУЮ комплектацию, и при этом он ещё и не начнёт разваливаться на ходу в первые полгода после покупки, то даже такой ярый противник «жигулей» как я, пожалуй, согласится, что попытка, что называется, засчитана, хотя сам бы всё равно такую машину не купил. Но если же ценник будет под миллион, то даже на фоне беспонтового Duster русский XRAY будет проигрывать, ибо, как уже было сказано, репутация в народе такая, что невзирая на все достоинства этого автомобиля и старания маркетологов, отмываться АвтоВАЗ будет ещё очень и очень долго.

Хотя по уму, XRAY даже не с Duster надо сравнивать, а с Sandero, ибо если внимательно присмотреться, то можно понять, что именно на базе Sandero он и сделан — несмотря на серьёзную переработку в нём без труда узнаются черты французского собрата. Примерно так же у Granta была хорошо заметна основа от Logan.

Общий вывод таков, что Vesta, явно получилась привлекательнее и продуманнее, чем XRAY, но в целом для уровня российского производителя обе эти новинки, конечно, заметные. Тем не менее, работы над ошибками всё равно предстоит ещё очень и очень много.